При отразяването на елементите по тези карти са ползвани римските пътеводители и данни за съществуване на дадено селище по време на Римският период. И ако местоположението на градовете и станциите може да бъде индентифицирано по руините, то за съжаление пътищата са нанесени чисто хипотетично.
На втората карта можете да намерите градовете, кастели и крайпътни крепости плюс други остатъци от инфрастуктурата. Тя е по-обща, но дава информация за развитието на пътищата и тяхната охрана. Ако забележите неточност в името или местоположението на дадено място, пишете ми. Така ще направим заедно една полезна и функционална карта.
 Град |
 Селище |
 крепост |
Като краен резултат се получи един доста точен като координати файл
(GIS файла е с парола. Моля пишете ми за да знам за какъв проект ще бъде използван файла и изпратя паролата.)
Вижте и други интересни и исторически проекти или подкрепете работата ми.
 |
 |
Здравейте,
Виждам че от картата отсъства „Цари мали Град“ в района на Белчин баня.
Също така малко ми е странна липсата на връзка между Цари Мали Град , Самоков и село Марица.
Здравейте,
крепоста е включена, но след направена справка, виждам, че мястото без проблем може да бъде в карта със тракийски светилища. Като крепост функционира през 360 – 580 г., т.е. след разделянето на Римската империя. Но и пътя към Германея е отбелязан на първата карта с пътищата и пътните станции, и на втората карта е отбелязана крепостта, но с актуалното си име – Св. Спас
Здравей… Вижда ,че доста пътни станции си качил на картата но за централна България не открих нищо по конкретно ПЪТНИ СТАНЦИИ по „верейския друм“ Казанлъшко -Крън (Потока) през Балкана В.Аврамов посочва пътна станция северно от днешно с.Х.Димитрово.
Здравейте,
има ли шанс да изтегля картата, тъй като се интересувам къде преминава Виа Милитарис покрай с. Вакарел?
Благодаря!
В зависимост от формата които ползвате, може да използвате kml от Google картата или да изтеглите gpx файла за приложение на телефон или GPS устройство. Но само пътните станции и подобните са с по-голяма точност. Самите пътища в по-голямата си част са най-често хипотетично нанесени.