След рифовият възел, стремето, прусика, претриващият възел и осмицата, ще покажа още пет възела, които могат да се използват в планината.
Двоен тъкачески (двоен рибарски)
Двойният тъкачески или както някои го знаят двоен рибарски (в зависимост дали повече ходите по пещери и да катерите или на риба) е най-добрият възел за свързване на две въжета независимо от разликата в дебелината им. Гледайте да започвате възела с лице към вас – т.е. да виждате кръстосването, а не правите намотки. Започнете с някое от въжетата и го омотайте около другото два пъти, като връщанете намотките назад. След втората намотка нека началото излезе между тях и другото въже.
Другото въже повтаря огледално. Както споменах е хубаво да завъртате намотките към вас за да ги виждате. В противен случай може да се получат два възела с „гръб“ един към друг. Трябва да получите два възела с „кръстове (хикс)“ от едната страна и 4 прави намотки от другата.
Шкотов възел
Шкотовият възел е един от най-известните ветроходни/морски възли. Той също се използва за свързване на две въжета, като могат да се ползват както еднаква дебелина, така и с различна. Много прилича на рифовият възел, но заради самозатягането си е доста практичен.
В пещерите е особено подходящ за безкарабинерно екипиране, особено след масовото навлизане на динема примките. Тогава (разликата динема-9/11 мм статик) е добре да има две намотки преди възела да се самозатегне. Също както при осмицата, натовареното въже трябва да е отгоре за да затяга възела.
Пеперуда (алпийска/пещерна)
Когато накарате някой да ви върже възел Пеперуда, няма да знаете какво ще направи докато не видите как започва да го връзва. Макар да са с едно име и изглеждат доста сходно, Пеперудата използвана в пещерите (приплъзващата) и алпийската имат различни функции. Нека първо разгледаме пещерната (предполагам си има и някакво по официално име). Заради приплъзването което се получава при по-големи натоварвания е особено подходящ възел при парапети, по-големи „кореми“/пандюли за абсорбиране на статичния удър или когато клупа трябва да се регулира лесно. Започва подобно на стремето, но с клупове в една посока, през които минава образувания между тях корем. Може да е по-малко от необходимото ухо, тъй като при затягане то ще се увеличи, а и може да се регулира.
Алпийската пеперуда е по-статичен възел, но не „чупи“ въжето много и може да е добавка към натоварена линия. Например за изолирането на прокъсан участък, добавяне на отклонение или ако ни е нужен възел с лесно регулируемо ухо.
Обтяжен възел (Taut-line hitch)
Това е самозатягащ възел, който принципно може да замести прусек осигуряването, но както говори името му 99% от времето намира приложение в обтяжките на палатката. Този възел замества пластмасовите/метални обтегачи на въженцата с които се опъва палатката, така че да е по устойчива. Той се приплъзва за регулиране на клупа когато не е натегнат, а когато има напрежение задържа на място.
Ако се вгледате във възела преди да го затегнете, ще видите, че е практически стреме с още една-две намотки. Колкото е по дебело въжето/прусека толкова повече намотки трябва да правите за да се самозатяга. Възможно е за основа вместо стреме да се ползва и котвен възел.
Каруцарски възел (Шофьорски/Trucker)
Винаги съм смятал, че този възел трябва да е в статия за полиспастите. И той реално е такъв – който и да е от възлите с ухо тук плюс опорна точка. Но е чудесен начин да вържете нещо за раницата или багажника, както шофьорите на камиони го правят, откъдето е популярното му име. Но възела е доста по-стар от това и мисля извън туризма в ежедневието е по-известен като каруцарски – т.е. възела с който закрепваш товарите на каруцата. Освен за връзване на неща за пренасяне, в качеството си на полиспаст е чудесен и за опъване на въжета – при опъване на тарп и хамак, при осигуряване, спускане или качване на товари. Показаният тук е с ухо тип бабин възел, но може да се прави с пеперуда, осмица или друг подходящ възел с ухо, а за контролен/стопиращ като при претриващия просто самозатягане.
Имайте предвид, че тъй като при натягане въжето се трие в себе си поради липсата на ролки или карабинери, то се загрява и при големи натоварвания може да стопи/повреди найлона от който е направено въжето.
Повече възли вижте под Етикет Възли или в Таблица на практични възли
Ето това се казва полезна статия и сайт. Радвам се, че ви открих!